Пневматические, порошковые и магнитные тормоза и муфты

Магнитная муфта предназначена для передачи крутящего момента с ведущего вала на ведомый, без механического контакта, за счет взаимодействия магнитных полей.

Системы магнитных муфт наименее всего подвержены воздействию абразивных включений. Не создают шума, вибраций, не имеют изнашивающихся деталей.

Магнитно-порошковые тормоза действуют бесшумно, без образования пыли и спроектированы на долговечный срок службы. Они обеспечивают прецизионную регулировку тормозного момента независимо от числа оборотов. Высокий диапазон регулировки тормозного момента величиной прим. 1:50. Порошковый или магнитно-порошковый тормоз состоит из статора и ротора. Встроенная в статоре кольцевая катушка генерирует магнитное поле, действующее пропорционально току возбуждения на намагничивающийся порошок в воздушном зазоре. Разная вязкость порошка, таким образом, вызывает изменяемый момент торможения.

Область применения:

Порошковые тормоза главным образом применяются в производственных установках на разматывающих устройствах с максимальным тормозным моментом до 250 Нм.

Особенности конструкции тормозной муфты:

• Жестко сбалансированная блочная конструкция
• Удобная регулировка хода цилиндра по мере износа фрикционных накладок
• Рабочие опорные диски из высокопрочного чугуна
• Механическая блокировка, исключающая сдваивания ходов
• Стальные термически обработанные втулки и пальцы: ведущие и тормозные
• Эвольвентное зубчатое зацепление ступицы муфты–тормоза с эксцентриковым валом.

Пневматические тормоза и сцепления предназначены для контроля натяжения материалов (ткань, бумага, резина, пленка, фольга и пр.) при размотке\намотке.

Тип пневматической тормозной муфты.